В монографии рассматриваются математические модели задач оптимизации транспортных сетей и потоков, а также параметров, влияющих на перемещения населения в заданной местности (например, в городе). К таким задачам относятся, в частности, задачи оптимизации городских транспортных и хозяйственно-коммуникационных (телефонных, электрических, газовых и трубопроводных) сетей, автодорожных и железнодорожных сетей, а также задачи определения оптимальной ценовой политики компании-владельца транспортной сети. Используется математический аппарат геометрической теории меры. Монография адресована широкому кругу специалистов в области теоретической и прикладной математики, в том числе специалисты по геометрической теории меры, вариационному исчислению, оптимальному управлению и теории игр, а также в области применения математических методов в экономике и планировании. Монография может быть использована как учебное пособие по курсу "Математическое моделирование" для направления "Прикладная математика и информатика". Работа выполнена в рамках НИР, проводимых СПбГУ ИТМО. Издание поддержано научно-техническими программами Министерства образования и науки Российской Федерации "Федерально-региональная политика в науке и образовании" (подпрограмма "Международное научно-образовательное сотрудническтво") и "Развитие научного потенциала высшей школы" (подпрограмма "Прикладные исследования и разработки по приоритетным направлениям науки и техники"), а также тематическими планами НИР.